Waymo neden borç finansmanına yöneliyor?

Waymo, sürücüsüz araç filosunun büyümesini desteklemek, artan yapay zeka maliyetlerini karşılamak ve olgunlaşan bir şirket olarak daha geniş bir sermaye yelpazesine erişmek amacıyla ilk kez borç finansmanına yöneliyor.

Waymo'nun borç finansmanı anlaşmasına hangi şirketler liderlik ediyor?

Waymo'nun 3 milyar doların üzerindeki borç finansmanı anlaşması için Pimco, Blackstone Inc. ve Sixth Street Partners'ın da aralarında bulunduğu bir grup borç verenle görüşmeler yürütülüyor. İşlemde Goldman Sachs Group Inc. de ortak olarak yer alıyor.

Waymo'nun küresel genişleme hedefleri nelerdir?

Waymo, bu yıl sonuna kadar dünya genelinde 20 şehirde haftada 1 milyon ücretli yolculuğa ulaşmayı hedefliyor. Ayrıca Londra, Tokyo ve Münih gibi yeni uluslararası pazarlara açılma planları bulunuyor.

Finans

Waymo, Pimco ve Blackstone'dan 3 Milyar Dolarlık Borç Sağladı

Haberedio Editör 03 Eylül 2026, 16:51 2 dk okuma

Alphabet'in otonom araç birimi Waymo, büyümesini desteklemek amacıyla ilk kez borç finansmanına gidiyor. Şirket, Pimco ve Blackstone liderliğindeki bir grup…

Alphabet'in otonom araç birimi Waymo, büyüme hedeflerine ulaşmak ve artan yapay zeka maliyetlerini karşılamak amacıyla tarihinde ilk kez borç finansmanına yöneliyor. Şirket, aralarında Pacific Investment Management Co. (Pimco), Blackstone Inc. ve Sixth Street Partners'ın da bulunduğu bir grup borç verenden 3 milyar doların üzerinde bir finansman sağlamak için görüşmelerde bulunuyor.

Waymo'nun Finansman Stratejisi ve Büyüme Hedefleri

Waymo, bu işlem için Goldman Sachs Group Inc. ile ortaklık kurdu ve anlaşmanın günler içinde tamamlanması hedefleniyor. Ancak, düzenlemelerin değişebileceği belirtiliyor. Borç verenler, gösterge faiz oranının 500 baz puan üzerinde bir getiri elde edecek ve borcun kredi derecelendirmesi taşıması beklenmiyor. Waymo, daha önce birincil finansman mekanizması olarak öz sermaye piyasalarını kullanmış, en son bu yıl 126 milyar dolar değerlemeyle 16 milyar dolar fon sağlamıştı.

Reklam

Şirketin borç finansmanına yönelmesi, olgunlaşan bir şirket olarak daha geniş bir sermaye yelpazesine erişme amacını taşıyor. Bu adım, Uber Technologies Inc. gibi diğer araç çağırma şirketlerinin daha önce izlediği yola benziyor. Uber, halka arzından üç yıl önce, 2016 yılında borç piyasalarına girerek 1,15 milyar dolar borç almıştı.

Küresel Genişleme ve Filo Büyümesi

Waymo, sürücüsüz filosunun büyümesini desteklemek ve yapay zeka (AI) giderlerini karşılamak için bu finansmanı kullanmayı planlıyor. Şirket, bu yıl sonuna kadar dünya genelinde 20 şehirde haftada 1 milyon ücretli yolculuğa ulaşmayı hedefliyor. Şu anda 14 Amerikan şehrinde haftada 500.000'in üzerinde ücretli yolculuk gerçekleştiriyor.

Uluslararası alanda da genişleme planları olan Waymo, Londra ve Tokyo gibi yeni pazarlara açılmayı amaçlıyor. Ayrıca, Avrupa Birliği'ndeki ilk pazarı olacak Münih, Almanya'da hizmet başlatma planlarını duyurdu. Ticari hizmetin, düzenleyici onayların alınması halinde 2027 yılı sonunda başlaması hedefleniyor. Bu yazın başlarında Waymo, San Diego, Las Vegas, Tampa ve Denver olmak üzere dört ek ABD şehrinde tamamen sürücüsüz araçlarını çalıştırmaya başlayacağını, başlangıçta çalışanlarla sınırlı kalacak bu hizmeti daha sonra halka açacağını bildirmişti.

Kaynak: finance.yahoo.com

Sıkça Sorulan Sorular

: Waymo, sürücüsüz araç filosunun büyümesini desteklemek, artan yapay zeka maliyetlerini karşılamak ve olgunlaşan bir şirket olarak daha geniş bir sermaye yelpazesine erişmek amacıyla ilk kez borç finansmanına yöneliyor.
: Waymo'nun 3 milyar doların üzerindeki borç finansmanı anlaşması için Pimco, Blackstone Inc. ve Sixth Street Partners'ın da aralarında bulunduğu bir grup borç verenle görüşmeler yürütülüyor. İşlemde Goldman Sachs Group Inc. de ortak olarak yer alıyor.
: Waymo, bu yıl sonuna kadar dünya genelinde 20 şehirde haftada 1 milyon ücretli yolculuğa ulaşmayı hedefliyor. Ayrıca Londra, Tokyo ve Münih gibi yeni uluslararası pazarlara açılma planları bulunuyor.